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#世界电动汽车日&在充满复杂性和不确定性的电动汽车转型过程中游刃有余的秘诀
不论最终“正确”的电动车辆转型计划如何,所有整车厂和车辆类型都需要转向、驱动系统和软件解决方案,以提供安全、绿色和振奋人心的运动控制解决方案,克服这一转型过程中出现的挑战。
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软件定义车辆所需的先进转向技术
虽然单个ECU在今天仍然很常见,但毫无疑问,DCU正在为未来网联、软件定义的车辆赢得更多吸引力。通过先进的转向系统和软件,我们正在努力支持这一转变,并帮助世界各地的驾驶者和整...
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赋予共享化、自动化及电动化车辆更安全、更耐久和更可靠的驾驶体验
为了支持载人穿梭巴士等车辆共享化、电动化和自动化的未来,耐世特的团队专注于能够实现更广泛应用的先进转向系统。特别是,我们获得CES创新奖的自动转向执行器为功能更强大的共享...
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屡获殊荣的线控转向+可收缩式管柱如何改变未来出行
我们屡获殊荣的线控转向+可收缩式管柱的组合通过支持整车厂在行业大趋势,如电气化、自动化、出行即服务、软件和网联中的需求来改变未来出行。
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创新动力单元设计提供先进安全性与封装灵活性
在福特 Bronco众多令人惊喜的为先进驾驶辅助系统赋能的技术中,就有耐世特的近圆柱形10 FIT 折叠电路板动力单元。这款全新动力单元采用了我们有史以来最紧凑、容量最高的设计:一个10 FI...
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线控转向:电气化与大趋势融合
在瞬息万变的汽车行业,电气化趋势并非凭空出现。 随着越来越多的车型转向电动版本,它们还采用了新的软件、网联化以及辅助和自动化功能,以提高安全性和性能。作为耐世特先进转向...
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适用于未来皮卡与电动车辆的转向解决方案
随着全尺寸皮卡和SUV等重型车辆在新车销售方面处于领先地位,汽车制造商需要能够处理更高负载的 EPS 系统,以在其最受欢迎的车辆上提供 ADAS 和先进的安全功能。
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