焦点
#世界电动汽车日&在充满复杂性和不确定性的电动汽车转型过程中游刃有余的秘诀
不论最终“正确”的电动车辆转型计划如何，所有整车厂和车辆类型都需要转向、驱动系统和软件解决方案，以提供安全、绿色和振奋人心的运动控制解决方案，克服这一转型过程中出现的挑战。
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与Tactile Mobility合作支持车辆路感
在耐世特，我们的目标是以这种前瞻性思维开发随心操控的运动控制技术，我们与领先的触觉虚拟传感技术和数据提供商Tactile Mobility的合作关系有助于我们保持领先。
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软件定义车辆所需的先进转向技术
虽然单个ECU在今天仍然很常见，但毫无疑问，DCU正在为未来网联、软件定义的车辆赢得更多吸引力。通过先进的转向系统和软件，我们正在努力支持这一转变，并帮助世界各地的驾驶者和整...
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通过网联与OTA更新提升驾驶体验
通过OTA更新、众包和车联网，先进的软件正在为未来车辆功能创造无限可能。这些能为驾驶者提供先进安全与性能，并敦促汽车制造商用差异化优势使其品牌脱颖而出。
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网络安全：下一代网联车辆的考量
虽然我们的整车制造商客户在整车级别集成了网络保障，但耐世特通过在转向系统级别集成多层网络保障进一步增强了安全性，从而提供了最大程度的保护。
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耐世特投资Tactile Mobility以支持软件产品和更高级的”转向手感”
软件在汽车工业中发挥着重要的核心作用，尤其是在转向功能和驾驶员与道路的连接方面。电动助力转向系统的反馈为驾驶员提供了"路感"。除了连接驾驶员与道路连接的性能之外，路感还...
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以完整的电动助力转向系统产品组合为所有车辆类型转向
作为全球转向专家，耐世特至今已为全球的60余家客户生产了超过7,000万件EPS系统。我们的EPS系统产品组合能满足整车厂的所有需求，从小型车到重载卡车。
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