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#世界电动汽车日&在充满复杂性和不确定性的电动汽车转型过程中游刃有余的秘诀
不论最终“正确”的电动车辆转型计划如何，所有整车厂和车辆类型都需要转向、驱动系统和软件解决方案，以提供安全、绿色和振奋人心的运动控制解决方案，克服这一转型过程中出现的挑战。
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全部 为辅助及自动驾驶赋能 先进驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶(AD) 出行新方式 创新 制造4.0 安全性 文化 电气化 软件
2021-03-01
先进驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶(AD), 出行新方式

可伸缩式转向管柱重新定义驾驶者在方向盘前的体验

耐世特的可伸缩式转向管柱创新将把驾驶员在方向盘前的体验提升到一个全新的水平。 我们的技术使方向盘能够在自动驾驶、双手离开方向盘时时缩回仪表板。它也可用在处于静止状态的传...

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2021-02-23
先进驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶(AD), 出行新方式, 电气化

双小齿助力式电动助力转向系统：电动车辆和多功能车辆不断发展的体系架构

随着全球对电动车（EV）和多用途车（UV）需求的增长，供应商被要求开发能够适应汽车发展的系统，包括适应电动车和运动型多用途车（SUV）不断增加的重量，先进的安全性和性能等，同时...

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2021-01-19
安全性, 软件

耐世特投资Tactile Mobility以支持软件产品和更高级的”转向手感”

软件在汽车工业中发挥着重要的核心作用，尤其是在转向功能和驾驶员与道路的连接方面。电动助力转向系统的反馈为驾驶员提供了"路感"。除了连接驾驶员与道路连接的性能之外，路感还...

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2020-12-14
制造4.0

数字追踪™制造系统 – 当创新遇上运营

几年前，耐世特的制造团队开始了研发制造系统的旅程，该系统要反映我们对于产品创新和技术领导地位的聚焦和专注。简而言之，我们不仅要在“做什么”，而且要在“怎么做”方面成为...

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2020-12-03
先进驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶(AD), 出行新方式, 安全性

制动转向：通过附加方向控制层以增强驾驶者安全

通过率先以经济高效的方式使用电子制动作为转向控制的附加层，BtS增强了先进驾驶辅助系统（ADAS） 1至5级的转向“安全网”。

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2020-11-12
出行新方式

最后一英里配送的先进解决方案

作为出行即服务（MaaS）的第一个应用，LMD正在自动化本地货物运输，也创造了运输车辆对于更加智能的转向、更耐久的传动系统零部件的需求。为了满足这些车辆的特殊需求，汽车制造商正...

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